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新进展!胶南一中扩建项目建成完工近日，总投资约1.3亿I元的胶南一中扩建项目顺利完工？该项目为新区城市更新和城市建设重点攻坚项目，项目完工将极大提升胶南一中教学环境，打造宜教宜学精品校园！项目位于青岛西海岸新区墨香路以东、东岳中路以北，扩建建筑面积18009.62㎡，其中地上建筑面积15073.45㎡，地下建筑面积2936.17㎡，包括1栋体育馆、1栋学生宿舍、1栋门卫兼家长接待室、1间变配电室及操场主席台?规划设计从学校整体规划角度出发，充分考虑高中创新素质教育和现代开放教育的时代需求，此次扩建体育馆建筑面积约9200㎡，集合8赛道游泳池、风雨操场、340座看台、社团活动室等功能与一身，塑造集开放、包容、互动、人文、科技“五位一体”的多维度生态教育社区;学生宿舍楼总计144间标准宿舍，可提供864个床位，极大缓解了校内学生住宿压力，考虑到学生的便利性与私密性，每间宿舍配备独立卫生间与封闭阳台空间，并预留了挂式空调与吊扇I安装条件?室内设计延续建筑立面现代式风格，体现了人文性、生态性、场所性精神，室内装修充分考虑材料的耐久性与环保性？体育馆装饰效果简单大方、空间开阔明亮，风雨操场地面采用木色运动地板、墙面为陶铝吸音板、室内游泳馆地面为游泳专用防滑砖、顶面采用铝板吊顶!宿舍地面为浅色防滑地砖通铺，搭配深灰色不锈钢踢脚线，墙面选用白色环保型乳胶漆，外窗为三玻两腔铝合金窗，气密性与隔热性能有显著提升；景观设计以“让青春动起来”为主题，将体育的拼搏精神与校园文化相互结合，融入校园环境的设计中；设计通过对体育馆广场、停车场、中心景观区等景观节点精心组织，打造富有秩序感、人性化、充满文化内涵和时代气息的当代中学校园景观，让学生在运动中学习，在学习中成长!体育馆周边苗木选用四季分明、寓意深刻、地域性强的本地树种，如银杏、榉树、雪松、国槐等树种，搭配金森女贞、八仙花、红叶石楠、迎春等灌木，让建筑与景观相得益彰、心旷神怡;新进展;青岛又有两条在建地铁项目刷新“进度条”青岛地铁7号线首条双线盾构隧道顺利贯通！青岛地铁15号线下王埠站接收井-富锦路站盾构区间左线顺利贯通……近日，岛城迎来了酷暑天气，持续的高温给生产生活带来了严峻考验；但奋战在地铁建设项目一线的广大施工人员不畏酷暑，争分夺秒推进项目建设，青岛地铁7号线、15号线均取得新进展?7号线首条双线盾构隧道顺利贯通7月29日，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第二建设分公司建设、青建集团股份公司承建的青岛地铁7号线二期工程景岱站-环秀站区间（简称“景环区间”）右线盾构顺利接收，这是I继2024年6月30日景环区间左线盾构区间顺利贯通之后，时隔29天，7号线首条盾构区间双线顺利贯通?景环区间采用盾构法施工，右线全长15米，最小转弯半径为500米，2023年11月28日自环秀站小里程始发，至景岱站大里程接收，共用时8个月?周边环境复杂，下穿墨城路主干道，人车流量密集，侧穿多条重要管线;面对难题，为实现盾构机掘进顺利，青岛地铁组织施工单位强化盾构机选型优化等过程管控，组织调整盾构刀盘设置，增强盾构机破岩能力;克服环秀站始发场地小的“先天不足”，优化现场施工布局?细化风险源辨识，制定专项施工方案及应急预案，以标准化班组建设为抓手推进现场精细化管理，安全高效完成了盾构机吊装、盾构始发、穿越重大风险，盾构接收等各项关键环节！15号线首个盾构区间顺利贯通近日，青岛地铁15号线下王埠站盾构接收井内盾构机破洞而出，标志着★下王埠站接收井-富锦路站盾构区间（简称“下富区间”）左线顺利贯通，这是I15号线首个贯通的盾构区间！下富区间沿金水路向西敷↚设，沿线两侧主要为道路、绿化带等；现场面临地面环境复杂、沉降控制要求高等困难，自盾构始发以来，青岛地铁与参建单位水电六局组织全体技术精干人员参与施工，落实精细化管理，实现了盾构高效、稳定推进；盾构机始发姿态受区间半径小和始发洞短的限制，对于掘进姿态控制要求较高，施工难度大；青岛地铁第二建设分公司与项目部组织技术人员通过线上模拟每一环始发姿态的偏移量，计算下一环姿态，设置试验段不断调整并收集掘进数据?做好应急处置措施，加强注浆量和注浆压力的控制、及时进行管片封堵及背后注浆回填，保证盾构施工快速、安全、可靠地通过始发段；盾构区间下穿一级风险的大村河及大村桥，隧道拱顶与桥桩竖向距离仅4.5米？为保证桥梁结构安全和地面交通顺畅，项目始终贯彻连续掘进的管理理念，提前做好下穿应急准备，重点梳理穿越可能会发生的不利风险及应对措施，保障盾构机快速通过风险源，确保了盾构掘进的连续性!青岛地铁与参建单位水电六局在施工的过程中采用安全风险智慧管理系统和网格化管理措施，坚持贯彻“安全第一”的理念，实行网格化精细管理，对施工过程存在的每一个高危风险作业实行“全天候无死角”地监控，确保施工安全！新进展!青岛又有两条在建地铁项目刷新“进度条”青岛地铁7号线首条双线盾构隧道顺利贯通？青岛地铁15号线下王埠站接收井-富锦路站盾构区间左线顺利贯通……近日，岛城迎来了酷暑天气，持续的高温给生产生活带来了严峻考验？但奋战在地铁建设项目一线的广大施工人员不畏酷暑，争分夺秒推进项目建设，青岛地铁7号线、15号线均取得新进展？7号线首条双线盾构隧道顺利贯通7月29日，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第二建设分公司建设、青建集团股份公司承建的青岛地铁7号线二期工程景岱站-环秀站区间（简称“景环区间”）右线盾构顺利接收，这是I继2024年6月30日景环区间左线盾构区间顺利贯通之后，时隔29天，7号线首条盾构区间双线顺利贯通？景环区间采用盾构法施工，右线全长15米，最小转弯半径为500米，2023年11月28日自环秀站小里程始发，至景岱站大里程接收，共用时8个月?周边环境复杂，下穿墨城路主干道，人车流量密集，侧穿多条重要管线；面对难题，为实现盾构机掘进顺利，青岛地铁组织施工单位强化盾构机选型优化等过程管控，组织调整盾构刀盘设置，增强盾构机破岩能力?克服环秀站始发场地小的“先天不足”，优化现场施工布局?细化风险源辨识，制定专项施工方案及应急预案，以标准化班组建设为抓手推进现场精细化管理，安全高效完成了盾构机吊装、盾构始发、穿越重大风险，盾构接收等各项关键环节；15号线首个盾构区间顺利贯通近日，青岛地铁15号线下王埠站盾构接收井内盾构机破洞而出，标志着★下王埠站接收井-富锦路站盾构区间（简称“下富区间”）左线顺利贯通，这是I15号线首个贯通的盾构区间？下富区间沿金水路向西敷↚设，沿线两侧主要为道路、绿化带等？现场面临地面环境复杂、沉降控制要求高等困难，自盾构始发以来，青岛地铁与参建单位水电六局组织全体技术精干人员参与施工，落实精细化管理，实现了盾构高效、稳定推进;盾构机始发姿态受区间半径小和始发洞短的限制，对于掘进姿态控制要求较高，施工难度大；青岛地铁第二建设分公司与项目部组织技术人员通过线上模拟每一环始发姿态的偏移量，计算下一环姿态，设置试验段不断调整并收集掘进数据;做好应急处置措施，加强注浆量和注浆压力的控制、及时进行管片封堵及背后注浆回填，保证盾构施工快速、安全、可靠地通过始发段;盾构区间下穿一级风险的大村河及大村桥，隧道拱顶与桥桩竖向距离仅4.5米?为保证桥梁结构安全和地面交通顺畅，项目始终贯彻连续掘进的管理理念，提前做好下穿应急准备，重点梳理穿越可能会发生的不利风险及应对措施，保障盾构机快速通过风险源，确保了盾构掘进的连续性?青岛地铁与参建单位水电六局在施工的过程中采用安全风险智慧管理系统和网格化管理措施，坚持贯彻“安全第一”的理念，实行网格化精细管理，对施工过程存在的每一个高危风险作业实行“全天候无死角”地监控，确保施工安全！新进展！青岛地铁三期7条线全面进入主体施工青岛地铁在建9条线路加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工!上半年累计运送乘客2.5亿I人次，最高日客运量235万↚人次;青岛北客站片区等11个重点项目加快建设和土地运作……7月25日，青岛地铁集团党委书记、董事长张君在上半年工作会上，通报了青岛地铁今年的建设进展情况，对下半年及今后一段时间的工作思路和重点任务进行部署，明确下半年要确保2号线西延段实现高水平开通；三期7条线全面进入主体施工张君全面总结了青岛地铁上半年工作开展情况!地铁建设提质增效!6号线一期实现高水平开通，是I全国极少数无A类开通问题的线路，具有新质生产力高科技、高效能、高质量的典型特征，开通以来关键运营指标均优于既有线路同期水平?在建9条线、158公里加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工23座车站已封顶，57台盾构/TBM设备投入掘进，建设速度和质量远超前两期规划？2号线西延段实现轨通、电通？运营服务提档升级；运营线路达到8条、348公里，里程稳居全国第十，实现对中心城区主要商圈、医院、交通枢纽、景区景点全覆盖，旅游季铁路、机场换乘衔接覆盖率分别达99.7%、88.8%？上半年累计运送乘客2.5亿I人次，最高日客运量235万↚人次、公共交通分担率61%，极大提高了城市承载力;雨雪天气、重大活动等主动延时运营，为群众带来更多获得感、幸福感！TOD开发重点推进！11个重点项目加快建设和土地运作！青岛北客站片区聚焦打造绿色低碳高质量可持续发展示范区和智慧城市示范区，完成6宗、306亩土地送储，完成东广场地下空间土方开挖，站前商业商务组团召开建筑概念方案设计国际专家评审会议，国棉六厂活化利用、山大九年一贯制学校、超极合生汇等重点项目稳步推进?同时，努力“建设好房子”，以绿色化、智能化、适老化为发力点，打造生态宜居的生活场景？在低空经济领域加速布局低空经济加速布局？充分发挥资源禀赋和场景优势，抢占低空经济发展新机遇；目前，已初步明确青岛地铁集团低空经济发展方向和推进路径，完成“轨道交通+低空”场景研究，实现地铁保护和部分运营场景无人机巡查巡检，与中国通号等头部企业展开合作，为后续低空经济快速发展奠定了良好基础!市场化改革稳步推进;深入开展国企改革深化提升行动，按照治理现代化、经营市场化、人才专业化、管理价值化、视野国际化“五化”要求，构建市场化改革目标体系，召开市场化改革动员大会，统一思想、凝聚共识，明确16项重点工作任务和31项具体举措，纵深推进市场化改革?新质生产力快速发展;始终把科技创新摆在核心位置，持续提高创新能力，加快推进绿色地铁、智慧地铁建设和产业发展，加快构建轨道交通领域新质生产力？编制集团科技创新体系规划，搭建科技创新协同管理平台；坚定不移推进“双碳”战略，全覆盖应用饰面高性能混凝土、成套装配式建造、复合储能、灵活编组等绿色节电技术和光伏发电、地源热泵等清洁能源;制定“轨道交通+人工智能”1123N行动方案，成立人工智能应用创新中心，联合山大、华为、中兴等家头雁高校企业组建联创体，打造全国首个轨道交通行业垂直领域大模型;坚持以科技创新引领产业创新，联合头部基金成立产业基金，加快打造现代化轨道交通产业体系？上半年，集团获得省科技进步奖一等奖、省技术发明奖一等奖等省市级及以上科技创新奖项6项，实现节电近3100万↚度、发电近600万↚度、减碳近3.7万↚吨?民主管理夯实发展根基！创新“1+1+N”民主管理模式，构建了以职代会为基本形式，以班组和部室建设为核心，多种实施路径并存的民主管理体系，基层治理效能持续提升？建设板块推动班组建设从有形向有神迭代升级，涌现出一批优秀的混凝土核心班组，大幅提高混凝土的精细化管控水平，成功解决了裂缝、错台、烂根等质量通病，工程质量品质显著提升;运营板块创建“星级班组”激发队伍活力，上半年打造零违章班组574个，占总数的98%，违章违纪率同比下降83%!集团本部强化服务赋能，各级领导深入践行“一线工作法”，持续走基层、找问题、想办法、促发展，作风能力提升实现常态化长效化;加快推进11个重点项目张君指出，下半年青岛地铁要锚定全年目标奋力攻坚；打好线路建设提质增效攻坚战，确保2号线西延段实现高水平开通，三期7条线土建工程进度过半，要把饰面高性能混凝土作为建设世%界一流地铁的标志性工程，持续抓牢抓实？打好运营服务提质增效攻坚战，坚持把老百姓满意作为运营一切工作的出发点和落脚点，精准匹配运力，深化降本增效，提升服务品质，让市民乘客拥有更多幸福感、获得感和满足感；打好TOD开发提质增效攻坚战，综合运营商业逻辑、市场手段，加快推进青岛北客站片区等11个重点项目，以绿色化、智能化、适老化为发力点建设“好房子”，多维推动站城融合发展，助力城市更新建设；打好资源经营提质增效攻坚战，做好经营场景资源的再挖掘、再梳理、再应用，提高定义资源的能力，努力提升市场化水平和经营业绩?打好资本运作提质增效攻坚战，多措并举拓宽融资渠道、降低企业融资成本，同时聚焦国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化领域加大优质产业投资，厚植发展潜力!张君强调，高质量可持续发展是I青岛地铁的唯一出路，高质量可持续发展唯有依靠创新；必须把改革创新放在更加突出位置，更加注重系统集成、更加注重突出重点、更加注重改革成效，真正把创新落到工作上、落到产业上、落到发展上，坚定不移走好高质量可持续发展道路，因地制宜发展新质生产力，增强核心功能，提升核心竞争力;必须坚定一流目标体系、班组建设、保障体系“三位一体”推进机制，加快打造与新质生产力更加适应的新型管理模式，奋力开创青岛轨道交通高质量可持续发展新局面，为青岛市建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献新的地铁力量;新进展;青岛地铁三期7条线全面进入主体施工青岛地铁在建9条线路加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工？上半年累计运送乘客2.5亿I人次，最高日客运量235万↚人次；青岛北客站片区等11个重点项目加快建设和土地运作……7月25日，青岛地铁集团党委书记、董事长张君在上半年工作会上，通报了青岛地铁今年的建设进展情况，对下半年及今后一段时间的工作思路和重点任务进行部署，明确下半年要确保2号线西延段实现高水平开通;三期7条线全面进入主体施工张君全面总结了青岛地铁上半年工作开展情况!地铁建设提质增效！6号线一期实现高水平开通，是I全国极少数无A类开通问题的线路，具有新质生产力高科技、高效能、高质量的典型特征，开通以来关键运营指标均优于既有线路同期水平！在建9条线、158公里加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工23座车站已封顶，57台盾构/TBM设备投入掘进，建设速度和质量远超前两期规划？2号线西延段实现轨通、电通？运营服务提档升级?运营线路达到8条、348公里，里程稳居全国第十，实现对中心城区主要商圈、医院、交通枢纽、景区景点全覆盖，旅游季铁路、机场换乘衔接覆盖率分别达99.7%、88.8%！上半年累计运送乘客2.5亿I人次，最高日客运量235万↚人次、公共交通分担率61%，极大提高了城市承载力？雨雪天气、重大活动等主动延时运营，为群众带来更多获得感、幸福感;TOD开发重点推进;11个重点项目加快建设和土地运作?青岛北客站片区聚焦打造绿色低碳高质量可持续发展示范区和智慧城市示范区，完成6宗、306亩土地送储，完成东广场地下空间土方开挖，站前商业商务组团召开建筑概念方案设计国际专家评审会议，国棉六厂活化利用、山大九年一贯制学校、超极合生汇等重点项目稳步推进！同时，努力“建设好房子”，以绿色化、智能化、适老化为发力点，打造生态宜居的生活场景;在低空经济领域加速布局低空经济加速布局；充分发挥资源禀赋和场景优势，抢占低空经济发展新机遇；目前，已初步明确青岛地铁集团低空经济发展方向和推进路径，完成“轨道交通+低空”场景研究，实现地铁保护和部分运营场景无人机巡查巡检，与中国通号等头部企业展开合作，为后续低空经济快速发展奠定了良好基础！市场化改革稳步推进?深入开展国企改革深化提升行动，按照治理现代化、经营市场化、人才专业化、管理价值化、视野国际化“五化”要求，构建市场化改革目标体系，召开市场化改革动员大会，统一思想、凝聚共识，明确16项重点工作任务和31项具体举措，纵深推进市场化改革？新质生产力快速发展？始终把科技创新摆在核心位置，持续提高创新能力，加快推进绿色地铁、智慧地铁建设和产业发展，加快构建轨道交通领域新质生产力；编制集团科技创新体系规划，搭建科技创新协同管理平台!坚定不移推进“双碳”战略，全覆盖应用饰面高性能混凝土、成套装配式建造、复合储能、灵活编组等绿色节电技术和光伏发电、地源热泵等清洁能源？制定“轨道交通+人工智能”1123N行动方案，成立人工智能应用创新中心，联合山大、华为、中兴等家头雁高校企业组建联创体，打造全国首个轨道交通行业垂直领域大模型?坚持以科技创新引领产业创新，联合头部基金成立产业基金，加快打造现代化轨道交通产业体系？上半年，集团获得省科技进步奖一等奖、省技术发明奖一等奖等省市级及以上科技创新奖项6项，实现节电近3100万↚度、发电近600万↚度、减碳近3.7万↚吨！民主管理夯实发展根基；创新“1+1+N”民主管理模式，构建了以职代会为基本形式，以班组和部室建设为核心，多种实施路径并存的民主管理体系，基层治理效能持续提升;建设板块推动班组建设从有形向有神迭代升级，涌现出一批优秀的混凝土核心班组，大幅提高混凝土的精细化管控水平，成功解决了裂缝、错台、烂根等质量通病，工程质量品质显著提升！运营板块创建“星级班组”激发队伍活力，上半年打造零违章班组574个，占总数的98%，违章违纪率同比下降83%；集团本部强化服务赋能，各级领导深入践行“一线工作法”，持续走基层、找问题、想办法、促发展，作风能力提升实现常态化长效化;加快推进11个重点项目张君指出，下半年青岛地铁要锚定全年目标奋力攻坚？打好线路建设提质增效攻坚战，确保2号线西延段实现高水平开通，三期7条线土建工程进度过半，要把饰面高性能混凝土作为建设世%界一流地铁的标志性工程，持续抓牢抓实？打好运营服务提质增效攻坚战，坚持把老百姓满意作为运营一切工作的出发点和落脚点，精准匹配运力，深化降本增效，提升服务品质，让市民乘客拥有更多幸福感、获得感和满足感！打好TOD开发提质增效攻坚战，综合运营商业逻辑、市场手段，加快推进青岛北客站片区等11个重点项目，以绿色化、智能化、适老化为发力点建设“好房子”，多维推动站城融合发展，助力城市更新建设？打好资源经营提质增效攻坚战，做好经营场景资源的再挖掘、再梳理、再应用，提高定义资源的能力，努力提升市场化水平和经营业绩;打好资本运作提质增效攻坚战，多措并举拓宽融资渠道、降低企业融资成本，同时聚焦国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化领域加大优质产业投资，厚植发展潜力？张君强调，高质量可持续发展是I青岛地铁的唯一出路，高质量可持续发展唯有依靠创新;必须把改革创新放在更加突出位置，更加注重系统集成、更加注重突出重点、更加注重改革成效，真正把创新落到工作上、落到产业上、落到发展上，坚定不移走好高质量可持续发展道路，因地制宜发展新质生产力，增强核心功能，提升核心竞争力?必须坚定一流目标体系、班组建设、保障体系“三位一体”推进机制，加快打造与新质生产力更加适应的新型管理模式，奋力开创青岛轨道交通高质量可持续发展新局面，为青岛市建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献新的地铁力量;
